Devenir chauffeur VTC en 2026 : carte, registre, capacité

Devenir chauffeur VTC suppose quatre démarches dans l'ordre : obtenir la carte professionnelle VTC après un examen national, immatriculer votre entreprise, inscrire l'exploitation au registre REVTC, et justifier une capacité financière de 1 500 euros par véhicule. Le choix du statut conditionne ensuite votre fiscalité, notamment la TVA.

La carte professionnelle VTC concerne le conducteur. Elle s'obtient après un examen national (épreuves théoriques et pratiques) et suppose un permis B depuis plus de 3 ans (2 ans en conduite accompagnée), une visite médicale et un casier judiciaire (bulletin n° 2) compatible avec l'activité.

Sa validité est de 5 ans, pour un coût de l'ordre de 60 euros. Tant que cette carte n'est pas en poche, vous ne pouvez pas transporter de clients, même si votre société est déjà créée. Dans les dossiers de création que nous accompagnons, c'est souvent le délai de l'examen qui rythme tout le projet : nous conseillons de l'engager en premier.

La carte autorise à conduire ; le registre des VTC (REVTC) autorise à exploiter. L'inscription se fait en ligne sur le portail du ministère des Transports, coûte 170 euros et se renouvelle tous les 5 ans. Elle est obligatoire pour facturer des courses, que vous soyez seul au volant ou que vous fassiez rouler d'autres conducteurs.

Le VTC travaille uniquement sur réservation préalable : pas de maraude, pas de stationnement à la recherche de clients. C'est la frontière juridique avec le taxi, et l'administration y est attentive.

Pour s'inscrire au registre, l'exploitant justifie une capacité financière de 1 500 euros par véhicule exploité, par une attestation bancaire ou une garantie financière.

Cette capacité est exemptée si l'opérateur est propriétaire du véhicule, titulaire d'un contrat de location d'au moins 6 mois, ou s'il a déjà produit la capacité pour ce véhicule. Bonne nouvelle pour ceux qui créent une société : un capital social de 1 500 euros peut en tenir lieu.

Le véhicule doit par ailleurs répondre à des caractéristiques minimales fixées par la réglementation (confort, nombre de places, âge), que nous vérifions au cas par cas avant tout achat ou location.

Le statut n'est pas qu'une formalité : il décide de votre fiscalité, et surtout du sort de la TVA sur le véhicule.

• Micro-entrepreneur : simple à gérer, mais en franchise vous ne récupérez pas la TVA, notamment sur le véhicule et le carburant.
• Entreprise individuelle au réel, EURL ou SASU : si vous êtes assujetti redevable, vous récupérez la TVA sur l'achat (ou la location) du véhicule et sur les charges. Le transport de voyageurs relève d'un taux de TVA réduit (CGI art. 279).

Notre lecture : pour un chauffeur qui achète un véhicule récent, l'écart de TVA récupérable pèse souvent plus lourd que la simplicité du micro. Pour un démarrage léger en location courte, le micro peut suffire. C'est un arbitrage à chiffrer, pas un réflexe.

Étapes pour devenir chauffeur VTC en 2026 :

• Préparer et passer l'examen, puis demander la carte professionnelle VTC (env. 60 euros).
• Réunir permis, visite médicale et casier (bulletin n° 2) compatibles.
• Choisir le statut (micro, EI au réel, EURL ou SASU) et immatriculer l'entreprise.
• Justifier la capacité financière (1 500 euros par véhicule) ou l'exemption applicable.
• Inscrire l'exploitation au registre REVTC (170 euros).
• Souscrire l'assurance professionnelle et équiper le véhicule conforme.

Au-delà de la carte et du registre, prévoyez l'immatriculation, l'assurance et le véhicule. Pour cadrer ces choix selon votre projet, consultez notre page dédiée à la comptabilité des chauffeurs VTC : nous y détaillons la fiscalité, la récupération de TVA et le pilotage d'une activité de transport sur réservation.